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1.雨天或空氣潮濕條件下不宜施工。若確需在潮濕的構(gòu)件上施工，必須烘干構(gòu)件表面或采用專門的膠粘劑。

2.碳纖維布粘貼宜在5~35℃環(huán)境溫度條件下進(jìn)行，膠粘劑的選用應(yīng)滿足使用環(huán)境溫度的要求。

3.在待加固的混凝土表面按照設(shè)計(jì)圖紙放樣，確定纖維復(fù)合材料各層的位置。

4.按照設(shè)計(jì)尺寸裁剪碳纖維布，碳纖維復(fù)合材料搭接長(zhǎng)度不宜小于100mm，搭接位置宜避開主要受力區(qū)。裁剪的纖維布必須成卷狀妥善擺放并編號(hào)。已裁剪好的纖維復(fù)合材料應(yīng)盡快使用。

5.粘貼碳纖維布前，應(yīng)對(duì)混凝土表面再次拭擦，確保粘貼面無(wú)粉塵?；炷帘砻嫱克⒛z粘劑時(shí)，應(yīng)做到膠體不流淌；膠體涂刷不出控制線；涂刷均勻。

6.粘貼里面纖維復(fù)合材料時(shí)，應(yīng)按照由上到下的順序進(jìn)行。用滾筒將碳纖維布從一端向另一端滾壓，除去膠體與纖維復(fù)合材料之間的氣泡，使膠體滲入纖維復(fù)合材料，浸潤(rùn)飽滿。選用的滾筒應(yīng)在滾壓過(guò)程中不產(chǎn)生靜電作用。

7.當(dāng)采用多條或多層纖維復(fù)合材料加固時(shí)，在前一層纖維布表面用手指觸摸感到干燥后，立即涂膠粘劑粘貼后一層纖維復(fù)合材料。

8.一層纖維復(fù)合材料施工結(jié)束后，在其表面均勻涂抹一層浸潤(rùn)樹脂（面層防護(hù)），自然風(fēng)干。

      相對(duì)于比較傳統(tǒng)的加固方式而言，預(yù)應(yīng)力碳纖維板的加固方式在很大程度上可以克服施工復(fù)雜，耐久性比較差的一些缺陷，并且保持著無(wú)粘接技術(shù)的相關(guān)優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于減少裂縫，預(yù)防裂縫的產(chǎn)生具有著不錯(cuò)的效果，而且還可以在一定程度上減緩變形。那么碳纖維加固方式都有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

1、碳纖維材料比較輕巧單薄，施工后對(duì)于原結(jié)構(gòu)自重上的增加可以忽略不計(jì)，完全不會(huì)影響原結(jié)構(gòu)使用空間的大小，并且加固后不留任何痕跡。

2、碳纖維布具有較強(qiáng)的抗腐蝕性，加固之后完全不用再擔(dān)心加固部位的再受到腐蝕。

3、加固效果更好，能夠有效果地提高混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力，并有效地改善其受力性能。

4、在進(jìn)行橋梁加固施工時(shí)操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，不需要使用大型的施工器具，無(wú)需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定設(shè)施，施工占用空間比較小。

所以采用碳纖維材料加固對(duì)于橋梁這種比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)能夠起到一個(gè)比較好的粘貼效果，從而達(dá)成不錯(cuò)的加固效果，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，使得橋梁能夠負(fù)擔(dān)更久更大的交通量，為人們的出行提供便利。

市政橋梁加固是指對(duì)已建成的橋梁進(jìn)行維修、改造和加固，以提高其承載能力和耐久性，延長(zhǎng)其使用壽命。隨著城市化進(jìn)程的加速和交通需求的增長(zhǎng)，市政橋梁的使用頻率和承載壓力也在不斷增大，因此，橋梁加固已經(jīng)成為保障城市交通暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要措施。通過(guò)加固，可以修復(fù)橋梁的損傷，提高其承載能力和穩(wěn)定性，降低維修成本，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，提高城市交通效率，保障人民出行安全。